Um pedestre morreu após ser atropelado por uma Fiat Strada na Rodovia Anhanguera (SP-330), em Campinas, na noite de quarta-feira (21). O acidente ocorreu no quilômetro 100 da via, no sentido norte.

De acordo com informações da concessionária Autoban, o veículo utilitário trafegava pela faixa 1 quando o motorista se deparou com a vítima. O registro da ocorrência indica que não houve tempo hábil para o condutor frear ou desviar, resultando no impacto fatal.

A ocorrência foi classificada como de alta criticidade. A perícia técnica chegou ao local às 23h47, e a equipe funerária atuou durante a madrugada. Após os procedimentos, a Fiat Strada envolvida no acidente foi removida para o posto localizado no quilômetro 104 da rodovia.

Para o atendimento da ocorrência e trabalho das equipes, a faixa 1 da Rodovia Anhanguera ficou interditada das 21h02 até 0h20. Posteriormente, a faixa 2 também foi bloqueada entre 0h20 e 1h10 desta quinta-feira (22). Apesar das interdições, não houve registro de congestionamento no trecho. O motorista da Fiat Strada saiu ileso do acidente.

Com informações da fonte original.

A Prefeitura de Campinas anunciou nesta quarta-feira (21) a intensificação da fiscalização contra rachas, manobras perigosas e excesso de velocidade em ruas e avenidas da cidade. A medida foi divulgada dois dias após um grave acidente na Avenida José de Sousa Campos, conhecida como Norte-Sul, que resultou na morte de três jovens. A Polícia Civil investiga a suspeita de que o veículo das vítimas estaria envolvido em uma disputa automobilística.

Detalhes da Operação Presença

A ação, batizada de “Operação Presença”, será realizada em conjunto pela Emdec (Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas) e pela Guarda Municipal. O plano prevê o monitoramento permanente de vias onde já foram identificadas corridas ilegais e outras situações de direção perigosa.

Entre as frentes da operação, estão previstas abordagens a motoristas flagrados em condutas de risco, operações específicas com bafômetro e ações de inteligência para identificar encontros organizados para a realização de manobras perigosas. A Emdec e a Guarda Municipal também poderão atuar em conjunto com a Secretaria de Urbanismo em pontos estratégicos. A administração municipal, no entanto, não informou a data de início da intensificação das ações nem divulgou a lista completa dos locais que serão fiscalizados.

O Acidente na Norte-Sul

O acidente que motivou o anúncio da Prefeitura ocorreu por volta das 2h da madrugada de segunda-feira (19), no cruzamento da Avenida José de Sousa Campos com a Rua Mogi Guaçu, próximo à Avenida Orozimbo Maia. As vítimas, todas de 23 anos, foram identificadas como Lucas Jacuneli, Caio Tauã Amorim da Silva e Muryllo Henrique Costa de Oliveira.

Lucas e Caio morreram no local do acidente. Muryllo

Com informações da fonte original.

Três jovens morreram em um grave acidente de trânsito na noite do último domingo (18), em Campinas, após o carro em que estavam colidir com um ônibus. Uma estimativa feita por um físico da Unicamp aponta que o veículo, um Fiat Fastback, estaria a 180 km/h antes da batida, em uma via cujo limite de velocidade é de 60 km/h. O incidente ocorreu no cruzamento da Avenida José de Souza Campos com a Rua Mogi Guaçu.

As vítimas foram identificadas como Lucas Jacuneli, Caio Tauã Amorim da Silva e Muryllo Henrique Costa de Oliveira, todos de 23 anos. Lucas e Caio faleceram no local do acidente. Muryllo foi socorrido pelo SAMU e encaminhado ao Hospital Mário Gatti, mas não resistiu aos ferimentos e morreu na segunda-feira (19). O Fiat Fastback atingiu a lateral de um ônibus da linha 260.

Estimativa de velocidade e análise física

A estimativa de velocidade foi realizada pelo professor Leandro Tessler, do Instituto de Física Gleb Wataghin da Universidade Estadual de Campinas (Unicamp). Utilizando um programa de computador que calcula velocidades a partir de imagens de câmeras de segurança, Tessler chegou ao valor de 180 km/h, com uma margem de incerteza de 20 km/h. O físico ressalta que essa análise não substitui o laudo pericial oficial da Polícia Civil, que está investigando o caso.

De acordo com Tessler, a combinação da alta velocidade com o peso do carro e dos passageiros gera uma quantidade massiva de energia que precisa ser dissipada instantaneamente no momento da colisão, resultando na deformação severa do veículo. Ele explicou que a redução da velocidade de 180 km/h para zero em menos de um segundo torna a sobrevivência humana inviável. O ônibus envolvido, que

Com informações da fonte original.